高力黃銅基體上鑲嵌固體潤(rùn)滑劑的一種新產(chǎn)品。一般固體潤(rùn)滑劑占抵觸外表積的20-30%，石墨銅套自潤(rùn)滑軸承的潤(rùn)滑原理是在軸與軸承的滑動(dòng)抵觸過(guò)程中，石墨顆粒的一部分轉(zhuǎn)移到軸與軸承的抵觸外表上，形成了一層較安穩(wěn)的固體潤(rùn)滑隔閡，避免軸與軸承的直接粘著磨損。這種合理性的結(jié)合概括了金屬合金與非金屬減磨材料的各自功用長(zhǎng)處，進(jìn)行互補(bǔ)，即有了金屬的高承載才能，又得到了減磨材料的潤(rùn)滑功用。所以特別適用于不加油、少加油、高溫、高負(fù)載或水中等環(huán)境中。它突破了一般軸承依托油膜潤(rùn)滑的局限性.適用于高溫.高載，耐腐蝕或無(wú)法加油等場(chǎng)合條件下運(yùn)用。它的硬度比一般銅套高，耐磨功用也好。現(xiàn)在，該產(chǎn)品廣泛冶金連鑄機(jī)，軋鋼設(shè)備，礦山機(jī)械，船舶，汽輪機(jī)，注塑機(jī)以及出產(chǎn)流水線中。該產(chǎn)品以特別配方的高力黃銅為基體有很高的力學(xué)功用、鑄造功用杰出、耐蝕性較好，外表按必定的角度和密度鑲嵌特別配方的固體潤(rùn)滑劑，經(jīng)精密加工而成。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)、連鑄機(jī)、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等。